SD. En el país no funciona ninguna estación de gas natural, pese a que el presidente Leonel Fernández anunció en enero, que en un período de 60 días estarían funcionado unos 60 centros de expendio en todo el país.
La burocracia oficial y los intereses mantienen paralizada la instalación de estaciones de gas natural, pues para obtener un permiso para instalar una estación hay que acudir a siete instituciones estatales.
El presidente de la Comisión Nacional de Energía (CNE), Arístides Fernández Zucco, cree imposible materializar en un período de 60 días, 40 estaciones de gas natural, como prometió el Presidente, sobre todo cuando hay muchas instituciones y entidades del Estado involucradas para sacar permisos.
Mientras que el presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Unificados (Cntu), Ramón Pérez Figuereo, afirmó que en el país hay muchos intereses desde el mismo Palacio Nacional, que obstaculizan que el gas natural no se utilice y citó el caso de una estación en la autopista de Las Américas, que todavía no ha podido abrir.
El trámite para hacer una solicitud para una estación, ya sea de GLP, gasolina o de gas natural, tiene que ir a aprobación del uso de suelo a Obras Públicas y al Ayuntamiento, a los bomberos, defensa civil, Industria y Comercio, Comisión de Energía y Medio Ambiente.
Dijo que todos esos trámites se toman más de un año, por lo que en la CNE “hemos planteado que se modifique la ley que regula las estaciones, para que las existentes puedan vender todos los combustibles.
Dijo que desarrollar estaciones desde cero implica atrasar el proceso, entre permisos y construcción, por más de dos años.
Pérez Figuereo insistió en los obtáculos para que el gas natural no se utilice en el país, debido a que ahorraría un 60% a la población que usa gasolina y gasoil y un 30% a los que usan GLP.
Afirmó que también se beneficiará el país, pues si se convierten 45 mil vehículos a gas natural se le ahorra más de 160 millones de dólares al año en la factura petrolera, hay menos presión y se puede estabilizar la tarifa por cinco o diez años.
Sin embargo, “hay una situación de tranque, con muchas piedras en el camino, a pesar del esfuerzo que ha hecho Línea Clave que ha instalado una estación, pero nisiquiera se ha podido coordinar la inauguración”, dijo el dirigente choferil, cuyo sindicato invirtió en el negocio de los kits de conversión de gas natural, junto con la empresa Línea Clave Internacional.
Costo del cambio
Cambiar un vehículo a gas natural cuesta US$1,000 por unidad, es decir, RD$34 mil, pero los choferes pagarán RD$3 por metro cúbico, por lo que en el día consumen 10 metros, con lo que pagarían 30 pesos diarios. Al momento de instalar el equipo no tienen que pagar un centavo, debido a que los equipos son financiados por la banca privada, y pagarán tan pronto comiencen a echar gas. Pérez Figuereo dijo que han hecho inversiones millonarias, pero tienen que ir a Punta Caucedo para llenar el tanque.
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